Пожарные на берегу острова Джильо, вблизи которого в ночь на субботу сел на мель круизный лайнер «Коста Конкордиа». Фото: REUTERS

У берегов Италии произошла крупнейшая морская катастрофа, которую уже сравнивают с гибелью 'Титаника'. Гигантский круизный лайнер Costa Concordia в ночь на субботу, 14 января, сел на мель в Средиземном море у берегов Тосканы. На его борту было более 3 тыс пассажиров, в том числе и 108 граждан России. Уже известно, что три человека погибли, около 40 пострадали и 70 до сих пор числятся без вести пропавшими. Никто из россиян не пострадал, все они спасены. По предварительным данным, крушение произошло по вине экипажа корабля. 

Представители береговой охраны Италии говорят, что скорее всего судно наскочило на риф, но точной картины случившегося пока нет. Сам круизный лайнер уже практически лег на бок, и большая часть корпуса скрылась под водой. Крен судна составляет почти 90 градусов. На левой стороне корпуса находится пробоина размером около 80 метров. 

Как рассказали «Известиям» в посольстве России в Италии, на судне было 108 россиян. Сообщений о том, что российские туристы есть среди погибших и раненых, не поступало. Известно, что группы эвакуированных с корабля россиян заселились в гостиницы Милана, Савонны и Гроссето. В эти города сейчас разъезжаются и другие пассажиры Costa Concordia .

Всего на лайнере было 4200 человек, в том числе 3200 пассажиров. Большинство из них (около тысячи) - граждане Италии. Кроме того, на борту были туристы из Германии, Франции, Великобритании и других стран. Найдены тела трех погибших, еще около 40 пострадали. Ранее сообщалось о шести жертвах, но спасательные службы Италии говорят, что эта информация не подтвердилась. Спасатели пытаются найти в районе крушения еще 70 человек.

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина рассказала «Известиям», что на рейсы Costa Concordia продавали путевки почти все крупнейшие туроператоры России. Например, компания Nord Ex.

Стоимость круиза для жителей Москвы и Санкт- Петербурга на лайнер Costa Concordia составляла от 16 тыс рублей до 57 тыс рублей.

В пятницу, 13 января, когда Costa Concordia  вернулся из очередного круиза в Рим, с борта лайнера сошли около 300 россиян. На следующем рейсе, во время которого лайнер и сел на мель, пассажиров из России было значительно меньше. Пока не все операторы смогли связаться со своими туристами, сообщила Тюрина. От каждой компании в круиз отправилось по небольшой группе людей.

Пассажиры рассказывают, что когда они ужинали в ресторане, то вдруг услышали какой-то громкий хлопок. Свет резко погас, и столовые приборы попадали на пол. Началась эвакуация людей, члены экипажа «прочесывали» каюты в поисках оставшихся пассажиров. Возникла паника, некоторые туристы прыгали в воду и вплавь добирались до земли: лайнер находился в 400 м от берега. Позже пассажиры рассказали журналистам, что эвакуация была организована плохо. Экипаж планировал проинструктировать отдыхающих, как вести себя в случае ЧП, только днем в субботу. Туристы даже шутили, что будет, если лайнер начнет тонуть еще в пятницу – первый день круиза.

- Вы смотрели «Титаник»? Это именно то, что с нами было, - говорит 31-летняя Валери Ананьяс из Лос-Анджелеса. Когда судно накренилось, ей вместе с родителями и сестрой пришлось ползти вверх по коридорам между каютами.

- Мы ползли в темноте, мигал только строб на спасательном жилете, - вспоминает мать Валери, - Мы слышали, как бьется посуда, и людей бросает об стены.

По предварительным данным, крушение произошло по вине экипажа корабля. Обстоятельства выясняются. Возможен сбой навигационной системы и энергетической установки.

Морской эксперт, редактор портала Maritime Bulletin Михаил Войтенко считает, что в крушении лайнера есть и вина капитана, который, видимо, слишком доверился электронике.

- Это явно  навигационная ошибка, была хорошая погода и отличная видимость, а лайнер практически выскочил на мол с маяком, - поясняет эксперт. – Это крушение - результат излишнего давления электроники на людей, если бы капитан вел судно визуально, полагаясь только на себя, то, несомненно, ничего бы не случилось. Эти места хорошо изучены. Но тенденция такова, что сейчас все системы компьютеризируются. А компьютеры – дают сбой.

По словам Войтенко, пассажирам лайнера и экипажу очень сильно повезло, что лайнер распорол себе днище не на больших глубинах и недалеко от берега.

Costa Concordia - это целый плавучий город. На теплоходе - 14 пассажирских палуб, 1500 кают,  трехуровневый театр, торговая галерея, 13 баров, кафе, 5 ресторанов, 4 бассейна, салон красоты, фитнес-центр, турецкие бани и сауна. 

Лайнер был спущен на воду в 2006 году и имел самое современное техническое оснащение. В 2008 году судно прошло полную техническую диагностику после капитальной реконструкции.